親子遊戲描述：：瑞薩電子通過其系統級電動車及動力管理專業知識，為馬恒達賽車提供強勁性能 瑞薩電子株式會社宣布，對馬恒達(Mahindra)車隊上周六在摩洛哥賽道 2018/19 年度ABB FIA 電動方程式(Formula E)錦標賽第二輪中的出色表現表示祝賀。該車隊車手Jerome D’Ambrosio 從第十名的位置起步，最終逆襲取勝，目前在車手冠軍榜上遙遙領先。而在首秀中即獲得電動方程式第七名優異成績的同車隊車手 Pascal Wehrlein，因車輛不幸在第一圈受到沖撞，被迫退出了比賽。 馬恒達是電動方程式賽事的十大創始車隊之一。本賽季，瑞薩電子擴大了與馬恒達車隊的戰略技術合作伙伴關系，采用模塊化的方法實施概念驗證，進行電子控制單元的開發，其中包括 PCB 設計、原理圖、軟件和模塊級測試。這些升級顯著提高了低壓電池的處理能力并加強了系統安全性。 雙方團隊持續合作進行系統級設計升級，包括集成了針對動力總成系統的強勁需求而設計的瑞薩電子 RH850/E2X 微控制器(MCU)，以及瑞薩電子的汽車電池管理IC。 瑞薩電子株式會社汽車解決方案事業部高級副總裁兼首席技術官 吉岡真一 表示，“第五賽季的首戰告捷，令人激動萬分。而同樣讓人興奮的是，瑞薩電子與馬恒達車隊不斷擴大的戰略技術合作伙伴關系以及雙方對系統級設計的共同洞見，正在助力車隊的成功，并為 2018-19 賽季的強勁開局做出了貢獻。” 馬恒達車隊 CEO 兼團隊負責人 Dilbagh Gill 表示，“我對馬拉喀什站的勝利感到非常激動，整個車隊在這一天表現超凡。通過我們與瑞薩電子在過去一個賽季中的合作，以及憑借瑞薩電子在電動車和汽車領域可量產車輛系統的專業研發知識，雙方將共同持續推動電動車賽事的發展。” ABB 國際汽聯電動方程式錦標賽為實現電動汽車 “從賽道到公路” 的發展模式提供了設計環境，用于賽車的技術開發可以進行充分的嘗試和測試并將應用在主流量產車型中。這些車輛系統需要有激進的測試環境來驗證設計，并提供快速的反饋途徑，使工程師能夠迅速識別、掌握，并利用關鍵的學習成果，從而加速未來電動汽車設計的開發及生產過程。 自 2017 年11月啟動技術合作以來，瑞薩電子與馬恒達車隊持續協作，為其賽車提供先進、可用于可量產的電動汽車技術。作為全球領先的車用半導體供應商，瑞薩電子將繼續為市場帶來強大的電動汽車解決方案。